工信部出手解决电车冬季续航难题

电车冬季续航问题一直困扰着车主们，购车时宣传的600km续航在冬季往往难以达到300km。然而，工信部发布的2026-2027年度车企燃料消耗量和新能源积分管理要求的征求意见稿，为解决这一问题带来了希望。该征求意见稿主要提出了两个关键点：一是车企的新能源积分比例要求逐年提升；二是针对纯电车的电耗和低温续航提出具体要求。

工信部的文件要求车企提升电耗控制，设定了新国标电耗值的85%为目标值，并根据电耗表现给予不同的积分奖励。同时，针对低温续航问题，文件规定了在低温环境下测试续航，并与CLTC续航对比，达成率65%以上的车企将获得1.2倍积分奖励。这一规定旨在提高电车制造门槛，促使车企提升电车性能，降低电耗，普及热泵空调等先进技术，最终让车主们实打实受益。