Mini Cooper E Classic 增加了更便宜的装饰

人们忘记了Mini Cooper有多少种变化，直到 Mini 推出新一代，而且它们都来得很快。随着第五代 Cooper 进入 EV 系列，Mini 分别推出 ICE 和 EV 系列，每隔一个月就会有“哦，看，又一辆!”这次是关于 Mini去年 9 月在慕尼黑首次亮相的Cooper E 新车型的详细信息。我们现在还有欧洲规格版本的照片，这些照片在首次亮相时丢失了。它被称为经典版，是电池电动两门硬顶掀背车的入门级版本，在英国低于独家版和运动版。我们为上一代电动 Cooper 设计的装饰踏板是经典、标志性和标志性的。

一位评论者在之前的帖子中指责我们等到最后才提到美国的供货情况，所以现在让我们解决这个问题：我们不知道 Cooper E 是否会来到美国。我们知道我们会得到 SE，和以前一样。我们支持将 E 带到这里的决定;有了正确的颜色组合和车轮，这是您的 Alec Issigonis 特别版 - 至少在外观上 - 可能比 Cooper SE 便宜几块钱。然而，根据欧洲配置器，我们看不出有什么意义。

每辆 Cooper E 均配有 40.7 千瓦时的电池，为前轴上的电动机提供动力，产生 181 马力和 214 磅英尺的扭矩，一次充电预计可行驶 190 WLTP 英里。东南方向有 34 匹马和 29 磅英尺的下降，这还不错。驾驶距离是最引人注目的，E 的预计续航里程比 SE 的 250 英里少了 60 英里。

我们都知道“经典”意味着削减的规格，但经典与上面的装饰非常接近，以至于很难说出除了标准车轮和一些选项之外还有什么变化。在英国，节省 2,200 英镑(2,769 美元)购买 Classic 而非上述 Exclusive 装饰意味着获得 16 英寸标准车轮和合成皮革装饰的布质内饰。Exclusive 从 17 英寸车轮开始，提供两个 18 英寸车轮，Classic 则只有 16 或 17 英寸车轮。Exclusive 内饰主要采用合成皮革座椅和布料鞋面。两款客舱都有黑色或灰色两种颜色可供选择，经典款的座椅上带有穿孔千鸟格图案。另一方面，上面英雄车上的阳光黄油漆仅适用于经典车。两者之间的标准功能列表是相同的。德国的买家有更好的选择，经典装饰位于基本装饰之上，并提供六种颜色和三个车轮。